计量泵和往复泵的根本区别在于流量调节部分。计量泵的驱动机构中有一个特殊的流量调节机构，而往复泵则没有。随着技术的进步和特殊场合的要求，计量泵的流量调节方式也在不断发展，接下来淮安科宇机械将为您您介绍计量泵的两种流量调节方式。

 一、手动调节

手动调节是利用计量泵驱动机构中的机械子系统，在0-100%范围内改变泵的行程长度或有效行程长度，达到调节流量的目的，手动调节包括：

①可调偏心机构

可调偏心机构通过调节计量泵的调节螺钉来改变计量泵偏心机构的偏心度，从而改变计量泵的活塞行程，柱塞行程的变化直接改变计量泵每一行程的排量，从而使计量泵的输出流量PUMP相应地改变。

这种调节是调节行程的峰值流量。随着计量泵输出流量的变化，流量脉动对管道系统的影响也随之变化，变偏心调节机构在计量泵中得到了广泛的应用，特别是在高负荷时。恶劣环境下的计量泵大多采用这种调节形式。只有少数品牌采用曲柄连杆调节机构。

②有效行程长度调整

有效行程调节又称液压旁路调节，有效行程长度的调节不同于可调偏心结构，有效行程调节结构不会直接改变计量泵的行程长度。在整个调节过程中，计量泵柱塞运动的行程长度没有直接变化，有效的行程长度调节是通过打开和关闭液压旁路来改变柱塞实际驱动隔膜的行程长度，即改变柱塞驱动工作的有效长度。改变柱塞的有效行程，可以改变每一行程的排量，最终改变计量泵的输出流量。

由于有效行程调节不会直接改变柱塞的行程长度，流量曲线的峰值不会随有效行程的变化而变化，有效行程调节仅用于液压隔膜计量泵。它是一种简单稳定的机构，调节效果好。主要用于中、低负荷计量泵的调节机构，有效行程调节已被API 675第三版列为计量泵行程调节方式之一。

③机械释放调节

机械释放调节的英文名称为失去运动。通过机械限制，机械驱动机构与液压端柱塞人为分离，从而改变柱塞运动行程的长度，达到改变计量泵输出流量的目的。

机械缓解调节不适合高负荷应用，广泛应用于低负荷机械隔膜计量泵，这种调节机构工作噪声大，稳定性精度低，长期工作稳定性差。

二、自动流量调节

为了满足自动调节的要求，可在计量泵的相应机构上增设自动调节机构，接受外部控制信号，并根据外部信号自动改变计量泵的输出流量，自动流量调节方法包括：

①变频流量调节

变频方式是利用交流变频器根据外部信号改变电源频率特性，从而改变计量泵的电机转速，电机转速的变化可以改变计量泵的行程速度和计量泵的排出频率，从而调节输出流量。计量泵。

变频流量调节系统中的变频器信号来自检测仪表或上位机的输出信号，变频器的输出功率直接与计量泵的电机相连，变频控制电机有两种选择：

• 专用变频器变频电机，在一定的频率范围内可实现恒转矩输出，恒转矩的频率范围取决于电机调节比，即10:1，代表5-50赫兹的范围，大部分专用电机为强迫风冷电机，保证电机的冷却风量恒定，避免了低频工作时的散热问题；

• 普通恒速电机；在变频过程中会降低这种电机的输出力矩，在低频工作时会发生过载损坏，通常采用放大电机的功率来满足低频工作的要求。。但由于普通电机为同轴风机，电机在低频运行时会减少通风，导致散热不足。长期工作会损坏电机的内部绝缘，因此，通常建议普通电机变频控制的频率不低于20~25Hz。

变频调速通过改变行程速度来调节流量，从而改变流量波动的频率，变频调速是一种低成本、经济有效的控制方法，广泛应用于各个行业和应用领域，得到了社会各界的认可。

②电动调节行程模式

 电动调节行程方式是用电动伺服机构代替手动调节结构，根据外部信号改变计量泵的行程长度，达到调节计量泵输出流量的目的。

电动行程调节器由三部分组成：

• 电源电路和控制电路；电源电路为整个电动行程调节器提供电源，包括电路电源和驱动机构；控制电路接收到外部信号后将电流信号转换成电压控制信号；

• 驱动机构；驱动机构在收到电源后开始驱动计量泵行程调节机构；

• 反馈机构；同时，反馈机构将建立反馈电压，并与控制电压进行比较，驱动机构的工作将及时停止。
  

电动行程调节器接收4-20 mA模拟信号和220 V单相电源或380 V三相电源，接线过程中必须注意信号电缆和电源电缆的分离，必须使用屏蔽电缆，尤其是信号电缆，电源和信号的接地必须分开，且信号电缆一端接地，避免外界干扰对电动行程调节器的影响，电动行程调节器可将计量泵的行程调节在0-100%范围内。但与变频调速流量方式相比，电动行程调节器的成本更高，特别是防爆区的应用，设备价格更高，对于高负荷设备，电动行程调节器的外形尺寸更大，全程调节时间更长，因此有必要对其进行选型。t按工艺条件要求正确。

③气动调节行程模式

气动控制行程方式是用气动伺服机构代替手动控制机构，根据外部信号改变计量泵的行程长度，达到调节计量泵输出流量的目的，气动行程调节器基本上用于防爆应用。小负荷气动行程调节器结构相对简单。动力源的压力可以直接驱动活塞机构，但大负载气动行程调节器需要较大的驱动力，所以结构也比较复杂。一般来说，它是气动和液压机构的结合，气动行程调节器的响应速度慢，因为快速的响应会引起气动机构在定位过程中的振动，随着防爆电动行程调节器的发展，气动行程调节器的应用已经逐渐萎缩。

流量调节比直接决定计量泵的三个精度范围。因此，我们应该有自己的判断标准，如何获得良好的准确性和经济有效的流量调节模式。

以上就是淮安计量泵厂家给大家介绍的两种计量泵调节流量的方式，大家都看懂了吗？